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路面板底注浆技术

半刚性基层路面板底注浆技术

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2021/11/2     浏览次数:    


  半刚性基层的收缩开裂及由此引起沥青路面的反射性裂缝普遍存在。半刚性基层沥青路面损坏后没有愈合的能力,且无法进行修补,只能挖掉重建,这给沥青路面的维修养护造成很大的困难。在国外普遍采取对裂缝进行封缝,而在交通量繁重或者高速公路上,这种封缝工作十分困难。而在我国,目前发现这样的裂缝病害就进行沥青封缝,但是由于沥青本身固有的物理性质,因而这种病害得不到有效的处理。而对于半刚性基层基底脱空的病害,目前广泛采取的补救措施是挖掉路面重新铺筑,而这种病害又比较常见,因而随处可以见到开挖铺路的场景,这又大大增加了国家的修补路面病害的经费。除此之外,利用挖补铺筑的方法,不仅影响交通,挖出的路面废料无处堆积,污染环境,还出动大量的人力物力,费时费力。利用高聚物注浆维修技术,从根本上解决了以上问题。

  高聚物注浆技术,针对半刚性基层路面裂缝、脱空、唧泥等病害,基于探地雷达(GPR)、落锤式弯沉仪(FWD)检测结果,向病害部位注射高聚物注浆材料,材料发生化学反应后体积迅速膨胀并固化,从而快速填充裂缝和脱空,排除积水并加固路基。


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